Estado de Waze: problemas de la app e interrupciones
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Waze es una aplicación social de tránsito automotor en tiempo real y navegación asistida por GPS desarrollada por Waze Mobile.
Problemas en las últimas 24 horas
El siguiente gráfico muestra la cantidad de informes que hemos recibido sobre Waze por hora del día durante las últimas 24 horas. Una interrupción se determina cuando la cantidad de informes es mayor que la línea de referencia, representada por la línea roja.
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Problemas Más Reportados
Los siguientes son los problemas más recientes informados por los usuarios de Waze a través de nuestro sitio web.
- Fallas (52%)
- App Crashing (25%)
- Servicios en línea (22%)
- Inicio de Sesión (2%)
Mapa de interrupciones en vivo
La mayoría de reportes de fallos e interrupciones se originaron en
| City | Problem Type | Report Time |
|---|---|---|
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Servicios en línea | hace 4 días |
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Fallas | hace 13 días |
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Fallas | hace 13 días |
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Fallas | hace 15 días |
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App Crashing | hace 16 días |
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Fallas | hace 17 días |
Discusión comunitaria
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Reportes de Fallos de Waze
Los últimos problemas e interrupciones reportados en social media:
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CivicaCdmx (@LARIANGIE) reportó@OHarfuch FUERA TAN AMABLE DE CONTROLAR A SUS SUBORDINADOS, A UNA AMIGA QUE VENIA SOBRE VIADUCTO CIN SU WAZE LA SACARON QUE PORQUE NO PODIA TRAER SU DISPOSITIVO ASI Y LE SACARON DINERO. QUE VERGÜENZA QUE LO DEJEN A USTED TSN MAL PARADO.
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Gunter Krone (@Godcito) reportóPrimero entendamos algo: Waze y Google Maps no son solamente mapas. Son sistemas de navegación que aprenden de datos de comportamiento real de los conductores. Es decir: - la app aprende de cómo manejamos. Y ahí empieza el problema.
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Isaias Ramirez (@Isaisabe69) reportó@FisicoImpuro Este man se le perdio algo en usa necesita ayuda de waze, Google maps, @potus
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Gió (@GiorgiaVat) reportó@MoroteLucho Fácil. Google Maps o Waze. Así hacemos todos aquí. No hay fallo.
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Leandro.mct (@leandro_mchtt) reportó@bonino_ariel @porqueTTarg tal cual. google maps es inusable en argentina por el tema de los semaforos. parece que lo de no girar a la izquierda en los semaforos es una regla que no aplica en tantos países. sin embargo waze funciona perfecto
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Max 🐦⬛ (@MaxiPagoz) reportó@DamianCatanzaro Sabes que lo uso para lo mismo y me destruye, pero mal que no pueda ponerlo de fondo. Onda que la pantalla me muestre waze pero poder hablar con el chat
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M.A.L. (@Sr_Conejo9) reportóA alguien más le pasa, que su celular marca 5G, pero las apps (WhatsApp, Waze, Maps, navegador, etc) les arroja cargado o sin internet ?? Que **** pasa ahora @telcel @ServicioTelcel Y no salgan con su: mándanos tus datos por DM porque de nada sirve verificar la línea.
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៚𝐀𝐳𝐮𝐞 𝐀𝐮'𝐬 ✧ 🇲🇽🔞 (@zue_Mkc) reportóEl *** del Uber decidió ignorar el camino que le daba waze e irse por el camino donde más ****** tráfico había
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LM💙 (@Michasmo11) reportóCon lo rico que es ir de copiloto diciendo mal las instrucciones del Waze.
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SOPA WANTAN®️↖️ (@kenichaong) reportó@AbrahamValencia No es la impresión ....es la realidad,el problema es que no ven por dónde te mete Waze,a veces te saca por lugares bien pendex
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Pr. Marcelo 🐍🦅 🤤/ 🇦🇷🇺🇾 (@PrMantoDescarga) reportó@uruguayXl @ComoMeMuevoUy @imtransito El Waze me llevo hacia A. Saravia y Gral. Flowers para evitar la trancadera, no estuvo tan mal el desvío 😐
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Luis Torras (@TorrasLuis) reportóDe mis lecturas pendientes, este compendio de notas sobre IA del HBR, con algunos insights de interés. De mis notas, los puntos que me han resultado de mayor interés: 1El fin del "menú de software" — La interfaz dejará de ser botones y menús predefinidos; será una caja de texto donde dices qué quieres lograr y el sistema genera el camino. Esto redefine qué significa “producto” para una marca. 2Los efectos de red de datos son distintos a los clásicos — La IA no gana valor solo por más usuarios conectados entre sí (como el teléfono), sino por el ciclo predicción→feedback→mejora. Por eso OpenAI necesitó a Microsoft: sin un flujo constante de interacciones reales, hasta el mejor modelo se estanca. 3Quien controla el flujo de datos, controla la ventaja competitiva — Y esa ventaja se acumula: los primeros movedores se benefician de forma desproporcionada. Insight incómodo: al compartir datos con una plataforma (Amazon, Waze), a veces estás entrenando el modelo de tu competidor o del propio intermediario. 4Matriz de riesgo vs. demanda para elegir proyectos — No todo lo que genera entusiasmo merece inversión inmediata. La recomendación práctica es empezar por casos de “alta demanda/bajo riesgo” antes de tocar áreas donde un error (una alucinación, un dato falso) tiene consecuencias serias. 5Tres futuros posibles para el trabajo creativo, no uno solo — En vez de la narrativa binaria “la IA destruye o salva la creatividad”, el libro plantea que podría monopolizarla, multiplicarla, o crear una prima de valor por lo genuinamente humano. La estrategia de cada empresa depende de cuál escenario apueste. 6La formulación de problemas superará a la ingeniería de prompts — Un argumento a contracorriente: el prompt perfecto es una habilidad efímera; lo que persiste es saber diagnosticar y descomponer bien un problema antes de preguntarle nada a la IA. Comparan esto con aprender a programar en los inicios de la computación. 7La propiedad intelectual es terreno legal no resuelto — Las empresas están generando contenido con modelos entrenados sobre datos de procedencia incierta, sin que existan aún reglas claras de la corte. Es un riesgo legal activo, no hipotético. 8“Garbage in, garbage out” sigue vigente y es más urgente que nunca — El ejemplo de la marca de moda cuyos datos de género comprados a terceros no coincidían con los internos el 50% de las veces ilustra que la IA no arregla datos malos, los amplifica. 9Confundir ML con AGI infla expectativas y provoca fracasos — Gran parte de los proyectos de “IA” fallidos en empresas son en realidad proyectos de machine learning tradicional mal etiquetados; el hype de la IA generativa distrae de aplicaciones más modestas pero rentables. 10La supervisión humana no es un extra, es estructural — En ventas, ética y gestión de riesgos, el mensaje se repite: la IA acelera y libera tiempo, pero decisiones de alto impacto (legales, éticas, de producto complejo) siguen requiriendo juicio humano en el loop, no solo como revisión final.
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Juan Nadie (@Lm162452Lm) reportóSeñores, podéis ir borrando Waze porque ya no avisa de los radares ergo no sirve para **** nada.
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Bicho del mar (@Rossy_SH) reportó****** waze todo estúpido te odio
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panama_libre 🇵🇦 (@pablo_pueblo_yo) reportó@criticaenlinea El WAZE es herramienta de delincuentes. Si solo queremos saber dónde está el tranque está el Google Maps. Cuando un conductor le hace flashes a otro ayuda a delincuente. Cuando un patrulla pone las luces y la sirena a los lejos ayuda al delincuente.
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Cristian Báez (@CristianBaezF) reportóSaliendo de Azua el tiempo me subió a 2:51, llegando al número empezó el tapón, aunque organizado hoy por la @digesettrd_ volvió a subir 15 minutos; cruzado el número se va actualizando cada 3 minutos subiendo entre 10 y 15, mientras estamos parados. Al final, ni waze puede estimar la hora posible de llegada. Creo que, además de la urgente necesidad de una #autovíaparaelsur se debe pensar mover el chequeo de los pilones. Tal vez un chequeo más grande y eficaz en el 15 aminore el problema
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Iván Castaño (@ivancastanop) reportóEnamórate del problema, no de la solución. Es el título del libro del co-fundador de Waze que se ha convertido casi que en un culto y mantra que nadie cuestiona. Pero parece. Si bien el libro tiene una tesis bacana, está mirando solamente una cara de la moneda. De hecho hace un par de semanas, hablando con Ivan Lopez echamos globos sobre la importancia de enamorarnos de la solución, no del problema. El reto está en que independientemente donde estemos, debemos buscar la pieza del rompecabezas que nos falta. Si nos enamoramos del problema, hay que encontrar la solución. Y si nos enamoramos de la solución, hay que encontrar el problema que resuelve. (Lo que llaman pivotear o buscar PMF) Los que si están metidos en un lío tremendo son los que se enamoran de UNA solución a UN problema.
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Fabi (@ifcdx0) reportóHombre que tenga que usar waze para llegar a un lugar no sirve
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feo fuerte y formal 🏴☠️ (@fumadoramable) reportóoye el waze últimamente va fatal no? de 25 minutos a 15 ya es fallo gordo por su parte...
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reclamonql (@R3clamonQL) reportóAños que no andaba en moto, años que no me iba a trabajar en moto. Muchos años que no usaba calles en vez de autopista, me perdi tanto de ida como de vuelta kajakajajs me acostumbre mucho a ocupar el ****** Waze. De mañana con @waze de copiloto si o si.
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EDSF (@EDSF17) reportó@WormWoodMotorCO Pensé que era solo yo… de quién será el problema? De Apple, o de Waze? @Apple @waze
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guillermo torti (@GuillermoTorti) reportó@FAngeloPont el velocímetro mide sobre la rueda no tractora?? el log de la computadora es tan lento que graba la velocidad de impacto despues que el velocímetro cambió? y el waze o google maps conectados al auto no tienen logs accesibles?
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Si ma Re dulce (@bd_wal) reportó@el_objetor @_PolloHumilde_ Te faltó que tenía que poner las balizas e informar el accidente en Waze; todo mal hizo.
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Glorious (@insomemission) reportó@gennarodriguez_ mi mas sinceras disculpas por el mal entendió y la situación desagradable que has tenido que vivir debido a mi falta de comunicación. Dicho esto me refería a ubicarte de buena manera, tal vez estabas perdido y yo podía ser de ayuda. cuento con GPS y waze
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Mapashito73 (@mapashito73) reportó@waze @Lean78 Desde ayer tengo el mismo problema con Waze en Carplay. Cuando empieza la navegación los mapas salen en blanco.
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Osama Bin Laden vive (@JaviTerra4244) reportó@copaniprod Dice que no sabe dónde queda parque patricios y el Waze no le funciona… En un momento pensó que estaba al lado de Recoleta o Belgrano R…
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Federico Primo (@fedeprimo) reportóWaze debería tener un chat así cuando te hace tomar un mal camino lo puedas putear y aprenda y mejore.
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Carlos Abdul Valero (@Valeroabdul) reportó@FisicoImpuro Detectores de velocidad de 30 km por hora en plena carretera...con aviso anterior de 80 km por hora...solo waze ayuda...
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M@rkoBG (@MARKOBGOMEZ) reportó@Bogotane_ando @brianstevenmq @JLeon_SC Jajajaja que justificación tan pendeja lo único que dice Waze y repite todos los días es que el trancón de la autopista es de dos horas y cuando se entra a Bogotá en la mal llamada autopista se anda lento no solo por las cámaras sino por el pésimo estado de la vía
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Antonio caballero (@hermanopalanca) reportó@RafalcorS Supongo que será por el mal estado de la vía pero si no es por el Waze no me doy cuenta