Mapa de Fallos de Waze

Discusión comunitaria

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Reportes de Fallos de Waze

Los últimos problemas e interrupciones reportados en social media:

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  Conejo19 (@Conejitoazul19) reportó hace 5 minutos

  Después de semana santa el trafico en el DF se volvió caótico. Waze y Google maps desquiciados. Marcan una hora y termina siendo el doble. Ayer 2 piso de la Feria de Chapultepec al Toreo lento. Por abajo era peor.

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  Te Imprimo Lo Que Quieras (@ImprimoLo) reportó hace 6 minutos

  @policia La mayoría lo hacemos, pero de nada sirve si Waze y el Google maps entre otros, pueden tener la opción de indicar "policía" como aviso a conductores.

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  Maira Aguilar Mendieta (@MairaAguilarMe1) reportó hace 14 minutos

  @Vane940712 @InviasOficial Waze se actualiza y muestra diferentes horas de llegada, igualmente Maps, así es es imposible saber si realmente está cerrada o no. @InviasOficial la línea 767 no funciona, nos podrían actualizar esta información?

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  feo fuerte y formal 🏴‍☠️ (@fumadoramable) reportó hace 17 minutos

  oye el waze últimamente va fatal no? de 25 minutos a 15 ya es fallo gordo por su parte...

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  Javier Eduardo E. (@artilleryfield) reportó hace 19 minutos

  @ramonsaravia1 Y eso que #WAZE ayuda bastante

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  andyy!! 💋🪩 (@andree3aa) reportó hace 19 minutos

  el ****** waze mierdero trajo a mi papá a la unica colonia ****** de Naucalpan q nunca kiero pisar ptm

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  Gunter Krone (@Godcito) reportó hace 24 minutos

  🧵 Hay algo que hace tiempo vengo notando con Waze y Google Maps en Paraguay: cada vez con más frecuencia te indican giros prohibidos, contramano o maniobras que la señalización no permite. Y no es un error aislado. Es un problema estructural de datos.

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  SOPA WANTAN®️↖️ (@kenichaong) reportó hace 24 minutos

  @AbrahamValencia No es la impresión ....es la realidad,el problema es que no ven por dónde te mete Waze,a veces te saca por lugares bien pendex

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  Cristian Báez (@CristianBaezF) reportó hace 26 minutos

  Saliendo de Azua el tiempo me subió a 2:51, llegando al número empezó el tapón, aunque organizado hoy por la @digesettrd_ volvió a subir 15 minutos; cruzado el número se va actualizando cada 3 minutos subiendo entre 10 y 15, mientras estamos parados. Al final, ni waze puede estimar la hora posible de llegada. Creo que, además de la urgente necesidad de una #autovíaparaelsur se debe pensar mover el chequeo de los pilones. Tal vez un chequeo más grande y eficaz en el 15 aminore el problema

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  Angel (@FisAires) reportó hace 29 minutos

  @RafaelTimermans Y funciona, en la A66 en pocas semanas se han visto obligados a cortar un carril en cada sentido porque ya daba vergüenza verlo en Waze

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  Olga Marcela (@VolgaManchesca) reportó hace 32 minutos

  @LaRomicita13 Es que encontrar direcciones al parecer es una habilidad que las personas perdieron. Todo el tiempo veo domiciliarios perdidos si el Waze no les funciona.

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  VelásquezVíctor 🇻🇪 (@VelasquezVictor) reportó hace 33 minutos

  @grok @lsabellaRicci Esa es la pregunta del millón, y la respuesta es un rotundo: Sí, es posible, pero es extremadamente difícil engañar al algoritmo a gran escala. Lo que planteas se conoce técnicamente como GPS Spoofing o Traffic Jam Spoofing. Te explico por qué Google Maps no cae tan fácilmente en eso: Algoritmos de detección de anomalías: Google no solo mira la velocidad; analiza el contexto. Si un solo dispositivo (o un grupo reducido) se mueve a 0 km/h en una autopista donde todos los demás van a 100 km/h, el sistema lo marca como un 'outlier' (dato atípico) y lo ignora automáticamente. El sistema está diseñado para descartar la información que no es estadísticamente coherente con el flujo mayoritario. Validación Cruzada: Como bien mencionó Grok, Google no depende de una sola fuente. Si alguien intenta fingir un atasco con 50 teléfonos en una calle, el sistema cruza esa información con datos de cámaras de tráfico, sensores viales físicos y reportes de Waze. Si el 'atasco' reportado por los usuarios no coincide con la imagen de las cámaras o el flujo real, la señal se invalida. El costo del 'hackeo': Para engañar realmente a Google Maps y crear un atasco falso creíble, necesitarías cientos de dispositivos móviles moviéndose de forma coordinada y lenta en una misma vía al mismo tiempo. Es básicamente un experimento de ingeniería social, como el famoso caso del artista que arrastró un carrito con 99 celulares por las calles de Berlín para 'crear' un atasco inexistente. Fue noticia precisamente porque es una excepción, no la regla. En resumen: Google Maps no confía ciegamente en el usuario; confía en la masa crítica. La sabiduría de la multitud es difícil de engañar porque, para lograr una mentira colectiva, necesitarías una coordinación que la mayoría de los usuarios no tiene. Así que, aunque el sistema es vulnerable a trucos creativos, es estadísticamente muy robusto ante el error humano o la desinformación aislada. #VICTORPEDIA

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  Max 🐦‍⬛ (@MaxiPagoz) reportó hace 34 minutos

  @DamianCatanzaro Sabes que lo uso para lo mismo y me destruye, pero mal que no pueda ponerlo de fondo. Onda que la pantalla me muestre waze pero poder hablar con el chat

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  Waze Bucaramanga (@WazeBga) reportó hace 35 minutos

  ¿Sabías que Waze ya te indica dónde hay semáforos en tu ruta? 🚥 Una función muy esperada que nos ayuda a conducir mejor. ¡Compártelo con tus amigos! 📱✨ #WazeTips #Tráfico #Bucaramanga

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  Bettina Ⓜ️arfetán 🇺🇾 🇺🇾 🇺🇾 (@bettinamarfetan) reportó hace 37 minutos

  @cesarsposito Totalmente de acuerdo. Ya el conductor, está más pendiente del Waze que del entorno. Lo vengo sosteniendo desde que Falero inundó las rutas con radares. Y los siniestros siguen ocurriendo porque no es la velocidad el problema, el problema es todo lo que detallas y la impericia.